A Lincoln Motor Company-t 1917-ben Henry M. Leland alapította Abraham Lincolnról nevezve el, ezzel tisztelegve az emléke előtt. Viszonylag rövid, ötévnyi önálló lét után 1922 februárjában a céget a Ford anyavállalata vásárolta meg, és a mai napig a ford elit és luxusmárkájaként pozícionálják.

Henry Ford saját fiát, Edsel Fordot nevezte ki a Ford Motor Company új divíziójának elnökéül. Ebben a döntésben a személyes bosszú is motiválta Herny Fordot, hiszen korábban épp Leland szorította ki őt a Cadillacké átkeresztelt Ford Motor Company-ból.
A Lincoln már az átvétel évében több mint ötezer autót értékesített a kiterjedt Ford kereskedői hálózaton keresztül, és két év múlva elkészült az első elnöki limuzin is, amely Calvin Coolidge elnököt szolgálta.
A teljes beolvadástól az mentette meg, hogy a zseniális üzletember, Henry Ford a művészi hajlamokkal megáldott fiának, Edsel Fordnak adta át a céget, akinek a vezetésével szemrevaló autók gurultak ki a modern gépekkel felszerelt gyárból. Volt ezek között klasszikus négyajtós szedán, cabriolet, aztán speciális elnöki limuzinok (nemhiába nevezték el a vállalatot Lincoln elnökről), és természetesen sportkocsik, sportos autók is. Olyan kényelmes és mindenféle luxussal felszerelt modellek, amelyek látványos menettulajdonságokkal rendelkeztek. Európában ezeket a kocsikat hívják GT-nek, azaz Gran Turismónak.

Az első luxusautó 1936-ban gurult ki a gyárból és 1.320 dollárba került, ami most nem számít sok pénznek, azonban akkor hatalmas összeg volt. Az inflációval számolva több millió dollár lehetett a kocsi ára a megjelenéskor. A Lincoln rengeteg időtlen klasszikust adott a világnak. Ezek a Town Car, Zephyr, Mark LT és a Navigator.